BMX 자전거-자유의 약어

BMX 자전거

스포츠, 라이프 스타일 이상의 것을 발견 할 때입니다 : BMX.

그것은 1970 년대 초에 시작되었으며 그 약어는 English Bicycle (B) Moto (M) Cross (X)에서 나옵니다. 이 약어는이 연습의 급진적 인 스타일을 완벽하게 요약 한 것으로, 두 바퀴에 순수한 아드레날린의 조작과 완전히 즉흥적으로 만들어진 레이스 트랙으로 구성되어 있으며 대부분의 경우 많은 땅에 의해 운반됩니다.

우리는 주로 우상을 가진 아이들의 감탄에 의해 주도 된 운동에 직면하고 있습니다.이 모든 것은 십대들로 구성된 대중의 욕구에 의해 큰 오토바이 운전자의 텔레비전에 전달 된 기동을 반복하기 때문에 BMX가 매우 주도했기 때문에 그 시간의 . 그들은 특수 오토바이와 트랙 대신에 자전거와 미완성 된 아스팔트와 콘크리트 작품을 가지고 실험의 현장이되었습니다. 어린이들은 두 바퀴로 화려하게 기동하는 만화의 인기 덕분에 이전 10 년 동안 만들어진 Sting Ray 브랜드와 같은 운동의 유연성을 이미 허용 한 자전거의 존재로 인해 선호되었습니다. 마치이 마크가 아이들의 손에서 일어날 혁명을 이미 예언 한 것처럼 보였다.

1970 년대에 미국 교외에서 자전거를 이용한 즉흥적 인 기동이 증가하기 시작했습니다. 1971 년 다큐멘터리 온 애니데이 (Any Anyday) 덕분에 오토바이 사용에 관한 인기를 얻었지만 아이들이 자전거를 타고 좋아하는 모터 사이클을 모방 한 어린이들을 보여주었습니다. 1974 년 미국  자전거   협회 (National Bicycle League) 또는 NBL (National Bicycle League, NBL)이 설립되어 미국  자전거   협회와 국제 BMX 연맹이 진행 한이 나라의 관행을 조직하기 위해 고안된 비영리 단체입니다. 전세계 스포츠. .

수년에 걸쳐 더 구체적인  자전거   브랜드가이 지역에서 만들어졌으며 1975 년 Sting-Ray가 Scrambler 브랜드로 업데이트 된 버전을 얻었으며, 그 디자인 제안은 점점 더 경쟁이 치열 해 보이기 시작했습니다. . Monareta Kross와 전설적인 BMX Tanquinho가 될 것 또한 그 당시입니다. 브라질에서는 Caloi는 인기있는 가격으로 Berlineta를 출시 할 때 매우 성공적이었으며 Geração 80이라는 Caloicross 외에도 Rede Globo 프로그램 덕분에 자전거, 스케이트 및 스케이트를 통해 BMX를 홍보 한 Rede Globo 프로그램 덕분에 시간은 그들의 기동을 제시했다.

브라질에서 벨루 오리 존치 (Belo Horizonte)는 오래 전부터  bmx의   수도였으며, Anchieta (1978)와 Nova Floresta (1981)는 오늘날에도 일하고 ​​있으며 그릇 모양을 가지고 있기 때문에 그릇으로 알려져 있습니다. 영어로 그 이름을받습니다). 스포츠의 전통적인 트랙을 모방 한이 그릇은 버티컬과 스트리트 모두에서 다양한 움직임을 허용합니다 (차이점을 곧 알게 될 것입니다).

마지막으로 2008 년 올림픽에 BMX를 포함 시켰으며, Märis Strombergs (라트비아)와 Anne-Caroline Chausson (프랑스)은 각각 남자와 여자 메달리스트였습니다.

BMX 카테고리

BMX는 각각 자체 양식이있는 두 부분으로 나뉩니다.

1. 레이스 :

자유형과 비교할 때 모토 크로스에 가장 가깝습니다. 일반적으로 레이스 트랙은 길이가 300 또는 420 미터이며 모서리가 넓고 운동 선수의 속도를 유지하는 데 기여합니다.

달리기에는 두 가지 주요  자전거   유형이 있습니다. 첫 번째는 20 림이며, 키가 작거나 중간 정도 인 운동 선수들 사이에서 일반적이며 가장 많이 사용됩니다. 두 번째는 크루저, 림 20 이상으로, 이전 의사들에게 더 인기가 있지만, 뒤꿈치 (20)는 더 큰 민첩성을 제공하는 반면, 뒤꿈치 (20)는 더 큰 민첩성을 제공하기 때문에 점점 더 대중화되고 있습니다.

BMX 경주는 개인이지만 많은 대회에서 동지애 또는 사업 또는 후원상의 이유로 팀이 구성됩니다. 이 양식은  자전거   경주뿐만 아니라 종종 모토 크로스의 세계와 자전거를 타는 다른 양식으로 이동하는 실무자의 유연성으로 유명합니다.

이 방식에서는 작은 스핀에서 마음이 두 배가되는 더블에 이르기까지 여러 유형의 BMX 점프가 있습니다. 클래스점프는 여러 단계로 구성되며 점프 횟수는 더 많아집니다.

우리는 일반적으로 BMX 레이스 트랙에있는 몇 가지 구성 요소를 제시 할 것입니다.

* 출발 언덕

스타팅 힐은 레이스를 시작하는 가장 일반적인 경사로 중 하나입니다. 여기에는 대회가 시작될 때 쓰러지는 작은 문이 있으며 일반적으로 선수가 나머지 경기에서 사용할 속도를 얻습니다. 일반적으로 경사로가 높을수록 속도가 빨라져 전문가와 아마추어가 다르다는 사실을 설명합니다.

* 스텝 업

트랙에 더 짧은 램프가 있고 그 뒤에 훨씬 더 큰 램프가있는 레이스의 유형입니다.

* 세균

그것들은 자전거의 속도가 증가하거나 유지되도록 보울의 모양에 가까운 자전거의 속도가 증가하거나 유지되도록 특정 각도 아래에있는 곡선입니다.

* 더블

이름에서 알 수 있듯이 근처에 두 개의 경사로가 있고 크기가 같은 경우입니다.

* 내려오다

스텝 업의 반대 : 레이스에 램프가 있고 짧은 램프가있을 때.

* 롤러

레이스에 작은 경사로 그룹이 포함 된 경우.

* 파네 토네

초보자가 일반적으로 실시하는 점프 방식.

2 프리 스타일 (프리 스타일) :

더 많은 기복에 직면했지만 최근 수십 년 동안 더 인기를 얻은 스타일입니다. 프리 스타일은 일반적으로 청중에게 제공하는 시각적이고 역동적 인 프리젠 테이션에 영향을 미치며 스포츠는 거의 예술적 지위에 도달합니다.

프리 스타일 자체에는 거리, 공원, 수직, 흙 점프 및 플랫 랜드의 5 가지 양식이 있습니다.

* 평평한 땅

여기서 우리는 많은 집중력 외에도 가벼움과 균형에 대해 이야기하고 있습니다. 다른 자유형 변수에 다른 양식에도 관여하는 추종자가있는 경우 Flatland를 사용하는 사람들은 다른 기술을 거의 사용하지 않습니다. 연습은 주차장이나 농구장의 콘크리트와 같이 더 평평하고 매끄러운 지형에서 발생합니다. 자전거는 자전거가 회전하거나 위치를 변경하기 쉽기 때문에 실무자가 평소보다 짧은 액슬 거리로 프레임에 머물기 때문에 일반적으로 자전거가 더 강화됩니다. 실무자는 선호하는 스타일에 따라 앞 브레이크, 뒷 브레이크, 두 브레이크 중 어느 것을 사용할지 또는 둘 다 사용할지 선택합니다.

how to choose a longboard - Longboard 거리

이름에서 알 수 있듯이, 우리는 난간, 계단 등 으로이 아이디어를 가져 오는 거리 또는 경사로에서 연습 된 순수 도시 자유형 양식에 대해 이야기하고 있습니다. 그것은 매우 자유로운 스타일이며 다른 유형의 자유형으로 이동할 수 있습니다.

* BMX 파크

경사로가 스케이트 보드와 비슷한 형식으로 도시 스타일과 매우 유사하기 때문에 거리의 고급 단계로 간주 될 수 있습니다 (BMX 변형의 실무자가 많은 skakist 설치를 사용하는 것은 아닙니다) . 경사로는 목재, 콘크리트 또는 금속으로 만들 수 있으며 재료에 따라 스타일에 영향을 미칩니다. 목재 경사로는 공기를 향하는 부드럽고 연속적인 움직임에 더 적합합니다. 그리고 콘크리트를 선호하는 사람들을 위해 스타일은 몇 가지 장애물과 함께 바닥으로 더 옮겨 질 것입니다.

* 수직 (Vert Ramp)

경사로는“U”자 모양을 가지고 있으며 기동은 측면과 바깥 쪽 (유명한 안테나)에서 이루어집니다. 여기서 의도는 백 팔십도에서 전기를 반환하기 전에 매우 높은 위치에서 높은 난이도에 도달하는 것입니다. 경사로는 2 미터에서 5 미터 사이입니다. 미니 램프라는 더 작은 스타일 버전이 있습니다.

* 먼지 점프

더트 램프, 높이 및 가변 거리 : 이것들은이 배의 주요 특징이며, 이중 백 플립 및 360º 백 플립과 같이 대담한 조작이 수년 동안 다른 사람들에게 진화하고 있습니다. 아래는이 방식에서 매우 일반적인 몇 가지 에어 트릭을 보여줍니다.

• 수퍼맨 : 공중에서 실무자는 자전거에서 발을 떼고 마치 슈퍼 히어로로 날아가는 것처럼 다리를 공중으로 뻗습니다.
• 수퍼맨 시트 그랩 (Superman seat grab) : 이전의 변형으로, 실무자는 앞서 언급 한 움직임과 동일한 위치를 실행하면서 핸들 바에서 손을 떼기 때문입니다.
• Barspin : 실무자는 공중에 매달린 상태에서 자전거의 핸들 바를 강하게 회전시킵니다.
• Tailwhip : 실무자는 자전거를 공중으로 던져 자전거를 핸들 바에 만 고정시키면서 발렛 자체가 공중에 매달려있는 동안 360도 빠르게 회전 할 수 있습니다. 공중에서, 개업의는 그들이 지상으로 돌아 오기 전에  자전거   좌석으로 돌아갑니다.
• 10 년 : 실무자는 자전거를 타면서 둘 다 공중에있을 때 손을 핸들 바에 붙인 채로 움직입니다. 그는 실제로 분리되어 있어도 그와 자전거가 공중에서 회전하도록 운동합니다.
• 공중제비 :  자전거   타는 사람과 자전거는 마치 롤러 코스터 내부에있는 것처럼 마치 공중에서 시계 반대 방향으로 비틀어 운동을 시작합니다.
• 앞쪽 플립 : 이전과 같은 움직임이지만 이번에는 반대 방향으로 앞으로 (시계 방향).
• Flair : 라이더와  자전거   모두 180과 결합 된 백 플립 (backflip)을하여 경사로를 따라 내려옵니다. 일반적으로 1/4 파이프에서 수행됩니다.
• 180 ° : 라이더와 자전거가 공중에서 180 ° 회전하고 뒤로 향하게됩니다.
• 360 ° : 라이더와  자전거   모두 360 ° 각도로 회전합니다.
• 540 ° :  자전거   운전자와 자전거가 540도 각도로 회전합니다.
• X- 업 : 점프하는 동안, 개업의는 바를 적어도 180도 회전시켜 팔과 손이 교차하도록합니다.
• 할 수있는 일 : 점프하는 순간,  자전거   타는 사람이 다리를 빨리 엽니 다.
• 발을 can 수 없음 : 다리가 같은 측면과 앞쪽에 매달려 있다는 차이점을 제외하고는 이전 운동과 동일한 아이디어입니다.
• 타이어 잡기 : 점프하는 동안, 개업의는 문자 그대로 앞 타이어를 잡습니다.
• 터보건 : 실무자는 핸들 바에서 한 손을 떼고 공중에 매달려 있기 때문에 비어있는 자리를 잡고 자전거가지면으로 돌아 오기 전에 다시 앉으면 서 핸들 바로 손을 돌려 놓습니다.
• Hander in the Hander : 발은 페달에서 발을 떼지 않고 자전거의 몸 전체에서 발생하며, 실무자는 핸들 바에서 손을 takes니다.
• 크랭크 플립 (Crankflip) : 앞바퀴가 매달리면, 실무자는 좌석에서 매달린 상태에서 페달을 빠르게 회전시킵니다.
• ET : 실무자는 자전거와 함께 공중에 매달리고 페달을지면에서 멀리 떨어진 것처럼 움직입니다.
• TE : 기본적으로 ET 운동이지만 페달을 다른 방향으로 돌립니다.
• Bikeflip : 잠깐 동안 자전거와  자전거   운전자는 핸들 바에 한 손으로 공중에 매달려 있으며 자전거는 점프 순간 거의 360도 회전합니다.
• 하프 캡 : 페달을 밟으면  자전거   운전자가 자전거를 움직여 180도 작은 회전을합니다.
• 전체 운전실 : 페달에 추가 압력을 가하면  자전거   운전자가 자전거를 움직여 작은 바퀴를 한 번에 360도 회전시킵니다.
• 540 택시 : 선수는 자전거를 똑바로 세운 상태에서 발로 용서에 강한 압력을가합니다. 회전은 540도이므로 이름입니다.
• 아무것도 : 여기에서 스포츠맨은 핸들 바와 페달 다리를 동시에 공중에 매달아 놓습니다.
• 자살 금지 자 : 점프하는 순간 핸들 바에서 손을 떼는 것 외에도, 실무자는 팔을 옆으로 가져 가서 몸에 강한 압력을 가하여 자전거의 반대 방향으로 무게무게를”니다. 운동.
• 720 : 한 번의 점프로 두 번의 360도 움직임.

360도 각도 만 나오는 상황에서 테일 휩을 동반하는 360º 각도와 같이 트릭 자체 사이에서 약간의 변형을 찾을 수 있습니다.

* 다른 프리 스타일 트릭

Flatland 스타일에서 수행해야 할 트릭은 항상 바닥에 하나의  자전거   바퀴를 두는 것보다 훨씬 많은 스윙이 필요합니다.

• 휠리 또는 캣워크 : 신체의 압력으로 인해 앞바퀴가 공중으로 들어 올려 페달을 밟는 가장 기본적인 트릭입니다.
• 엔도 : 실습자가 앞 브레이크를 사용하여 다리와 뒷바퀴를 매달아 자전거를 이런 식으로 움직이는 또 다른 기본 운동입니다.
• 수동 : 가장 인기있는 BMX 동작 중 하나입니다. 자전거의 앞바퀴가 공중으로 올라 가면서 실무자는 핸들 바를 단단히 잡고있는 손에 압력을 가하여 자전거를 이런 식으로 움직입니다. 자전거의 앞쪽 영역에서 유지되고 균형이 잡히고 뒷쪽 영역에서 균형이 유지되기 때문에 이동하기가 어렵습니다.
• 포고 : 자전거는 똑바로 세워진 반면, 개업의는 자전거를 떠나지 않는 다리로 작은 점프를 만들어 균형을 유지합니다.
• 수동 노즈 : 매뉴얼과 같은 개념이지만, 앞바퀴가지면에있는 동안 뒷바퀴가 공중에 있습니다.
• 토끼 홉 : 주된 움직임 중 하나입니다. 자전거를 의사의 가슴 높이까지 올리면 다리가 땅에 닿지 않고 점프가 이루어집니다.
• Footjam : 자전거에 몸 전체가있는 경우, 실무자는 다리에 압력을 가하여 발을 땅에 가져 가지 않고 자전거와 함께 점프합니다.
• Hang-5 : 한 발이 바닥에 압력을 가하면 (자전거가 걷기 시작한 후 정지 된 상태로 유지됨) 신체의 압력으로 인해 균형을 유지하면서  자전거   바퀴가 정지 된 상태로 유지됩니다.
• 스팀 롤러 : 도전자. 개업의는 핸들 바와 달리 자전거의 앞쪽 영역 앞에 서서, 신체의 나머지 부분이 앞으로 흔들리는 동안 한 손으로 시트 벤치에 가한 압력으로 인해 자전거를 움직입니다.
• 타임머신 : 가장 어렵고 흥미로운 트릭 중 하나입니다. 실무자, 똑바로, 바퀴 중 하나에 다리가 하나만있는 자전거에서지지 된 다음 자전거가 회전하여 손이 핸들 바의 위치를 ​​변경하고 자유 다리가 다른 움직임을 만듭니다 ( 무료 휠 또는 공중에서 흔들림).
• 인도주는 사람 ( 인도 기증자) : 실무자가 자발적으로 자전거를 바퀴의 회전축과 반대 방향으로 회전시키는 경우입니다.

그것은! 이것들은 예술로 유혹되는 스포츠의 기본 사항이므로 조금씩 탐구 해야하는 복잡성으로 둘러싸여 있습니다.

자주 묻는 질문

BMX 자전거는 어떻게 자유와 표현의 상징으로 진화했으며, 애호가를 끌어들이는 핵심 요소는 무엇입니까?

BMX 바이킹은 청소년 문화, 창의성 및 도시 표현과의 연관성을 통해 자유의 상징으로 발전했습니다. 주요 요소에는 스턴트의 스릴, 자전거를 맞춤화하는 기능 및 BMX 문화의 커뮤니티 측면이 포함됩니다.